بغيت تقرير او بحث عن سفر 312 بلييييييييييييييييز بسرعة الي عنده يحط لي ابي يكون من 6-12 عن اي موضوع بالكتاب
قصدي من6-12 صفحه 
ما في اسم للموضوع؟
هلا اخوي نضال 
بس بغيت اي شي عن التذاكر مثلا عن الطائرات عن المطارات مثل هالاشياء يعني
وجانزين ترد علي باقرب وقت لاني ابي هاليومين بليييييييييييييييييييييييييييييز
بس بغيت اي شي عن التذاكر مثلا عن الطائرات عن المطارات مثل هالاشياء يعني
وجانزين ترد علي باقرب وقت لاني ابي هاليومين
بليييييييييييييييييييييييييييييز
ما وضحتي شي.. بس بما إن اللي تدورين عنه شي عام.. أنا باعطيج هالمقال الصادر في المملكة العربية السعودية. وأتمنى يكون مفيد:
سعد الأحمد الجمعة 2004/03/19 م (منتدى الكتّاب)
أدت الإنترنت التي تعتبر أهم آلات العولمة إلى احداث تغييرات جذرية في السلوك التجاري للعديد من الصناعات والانشطة في جميع أنحاء العالم وبدا تأثيرها واضحاً في صناعة النقل الجوي. الخطوط الجوية ووكالات السفر وهيئات المطارات وصناعة السياحة والفنادق، عناصر يجب أن تترابط وتتكامل لكي تنجح جميعاً، وضعف أداء احداها يؤثر آنياً بأداء البقية. في الولايات المتحدة الأمريكية أكبر أسواق النقل الجوي وأكثرها حركية في العالم، اتخذت جميع الخطوط الجوية ما استطاعت إليه من وسائل لتقليل خسائرها الضخمة جراء الكساد ومنها خفض التكاليف باستخدام وسائل الأتممة الحديثة. حيث وجدت في الإنترنت توفيراً كبيراً للنسبة العالية من العمولة التي كانت تعطيها وكالات السفر نظير بيع تذاكرها. في منتصف التسعينات وعندما كانت الإنترنت في بداياتها، قام فقط 1% من المسافرين بشراء تذاكرهم بواسطة الإنترنت، أما في العام المنصرم 2003م فقد قفزت النسبة إلى 60%. لقد أدى هذا النمو إلى أن تقوم شركات الخطوط نفسها بانشاء مواقع لها عبر الإنترنت وتوفير نسبة العمولة التي كانت تعطيها في السابق لوكالات السفر التقليدية.
هذا ما يحدث في العربة الأولى من القطار وهو السوق الأمريكي أما نحن الذين نقبع في العربة الثالثة فإن وكالات السفر لازالت تحتفظ بالنسبة الكبرى من منافذ بيع التذاكر وتدار بعمالة أجنبية (في الغالب هندية) استطاعت من خلال خصوصيتها ذات القدرة التلاعبية في الإدارة والتسويق والبيع من تملك السوق والحد من تطوره ليتماشى مع المتغيرات المحلية والعالمية ولتضع سداً منيعاً يحول من سعودة هذا القطاع. ملاك وكالات السفر بين نارين، الكساد والعمولات التي تم خفضها من جهة ورياح السعودة القادمة لا محالة من جهة أخرى.
فبالرغم من أن قرار سعودة وكالات السفر قد صدر في عام 1415هـ إلا أننا لدينا دائماً تناقض بين القرار والتفعيل، حيث ناورت الوكالات لابقاء ما تبقى لها من وسائل ربحية وهي العمالة الرخيصة عالية الاحترافية. ففي المتوسط، ومقابل الفي ريال سعودي في الشهر، يعمل موظف وكالة السفر الأجنبي بانتظام وبنسبة غياب شبه معدومة ويعمل لمدة فترتين وهو ما لا يمكن تحقيقه من خلال الأطقم السعودية في المستقبل القريب. لقد أدت المحاولات الجادة المبدئية في سعودة وكالات السفر إلى الخروج الفوري لعدد منها خاصة تلك ذات الحجم الصغير. وبالرغم من أن السعودة مطلبنا الأول إلا أنها يجب أن تتناغم مع حماية صناعة السفر لدينا مما يدعونا لاقامة ملتقى ترعاه الهيئة العليا للسياحة مع جميع الهيئات الحكومية والخاصة ذات العلاقة لصياغة نموذج العمل المستقبلي لهذه الصناعة بما يكفل قدرتها التنافسية في المنطقة وتكاملها مع صناعة النقل الجوي وصناعة السياحة، ومن جهة أخرى وفاءها بواجبها في سياسة السعودة.
المصدر:
http://writers.alriyadh.com.sa/kpage.php?a...rt=17954&ka=234
تحياتي
حروف وأفكار: وكالات السفر في عالم متغير
سعد الأحمد الجمعة 2004/03/19 م (منتدى الكتّاب)
أدت الإنترنت التي تعتبر أهم آلات العولمة إلى احداث تغييرات جذرية في السلوك التجاري للعديد من الصناعات والانشطة في جميع أنحاء العالم وبدا تأثيرها واضحاً في صناعة النقل الجوي. الخطوط الجوية ووكالات السفر وهيئات المطارات وصناعة السياحة والفنادق، عناصر يجب أن تترابط وتتكامل لكي تنجح جميعاً، وضعف أداء احداها يؤثر آنياً بأداء البقية. في الولايات المتحدة الأمريكية أكبر أسواق النقل الجوي وأكثرها حركية في العالم، اتخذت جميع الخطوط الجوية ما استطاعت إليه من وسائل لتقليل خسائرها الضخمة جراء الكساد ومنها خفض التكاليف باستخدام وسائل الأتممة الحديثة. حيث وجدت في الإنترنت توفيراً كبيراً للنسبة العالية من العمولة التي كانت تعطيها وكالات السفر نظير بيع تذاكرها. في منتصف التسعينات وعندما كانت الإنترنت في بداياتها، قام فقط 1% من المسافرين بشراء تذاكرهم بواسطة الإنترنت، أما في العام المنصرم 2003م فقد قفزت النسبة إلى 60%. لقد أدى هذا النمو إلى أن تقوم شركات الخطوط نفسها بانشاء مواقع لها عبر الإنترنت وتوفير نسبة العمولة التي كانت تعطيها في السابق لوكالات السفر التقليدية.
هذا ما يحدث في العربة الأولى من القطار وهو السوق الأمريكي أما نحن الذين نقبع في العربة الثالثة فإن وكالات السفر لازالت تحتفظ بالنسبة الكبرى من منافذ بيع التذاكر وتدار بعمالة أجنبية (في الغالب هندية) استطاعت من خلال خصوصيتها ذات القدرة التلاعبية في الإدارة والتسويق والبيع من تملك السوق والحد من تطوره ليتماشى مع المتغيرات المحلية والعالمية ولتضع سداً منيعاً يحول من سعودة هذا القطاع. ملاك وكالات السفر بين نارين، الكساد والعمولات التي تم خفضها من جهة ورياح السعودة القادمة لا محالة من جهة أخرى.
فبالرغم من أن قرار سعودة وكالات السفر قد صدر في عام 1415هـ إلا أننا لدينا دائماً تناقض بين القرار والتفعيل، حيث ناورت الوكالات لابقاء ما تبقى لها من وسائل ربحية وهي العمالة الرخيصة عالية الاحترافية. ففي المتوسط، ومقابل الفي ريال سعودي في الشهر، يعمل موظف وكالة السفر الأجنبي بانتظام وبنسبة غياب شبه معدومة ويعمل لمدة فترتين وهو ما لا يمكن تحقيقه من خلال الأطقم السعودية في المستقبل القريب. لقد أدت المحاولات الجادة المبدئية في سعودة وكالات السفر إلى الخروج الفوري لعدد منها خاصة تلك ذات الحجم الصغير. وبالرغم من أن السعودة مطلبنا الأول إلا أنها يجب أن تتناغم مع حماية صناعة السفر لدينا مما يدعونا لاقامة ملتقى ترعاه الهيئة العليا للسياحة مع جميع الهيئات الحكومية والخاصة ذات العلاقة لصياغة نموذج العمل المستقبلي لهذه الصناعة بما يكفل قدرتها التنافسية في المنطقة وتكاملها مع صناعة النقل الجوي وصناعة السياحة، ومن جهة أخرى وفاءها بواجبها في سياسة السعودة.
المصدر:
http://writers.alriyadh.com.sa/kpage.php?a...rt=17954&ka=234
تحياتي
مرحبــا ..
وذي من صفحات ساابقة مدري ينفعج او لا ..
نجم عن الحقب التاريخية التي عاشتها البحرين وتعايشت معها عبر فترات التاريخ المختلفة ارث حضاري كبير تمثيل في العديد من المعالم الاثرية التي تستحق ان تشاهد, وان يدر تاريخها. وقد مثلت هذه المعالم بنوعها وتعددها عامل جذب السياح والدارسين من مناطق العالم المختلفة الى البحرين ومن اهم معالمها:-
· قلعة البحرين
· قلعة الرفاع
· قاعة عراد
· بيت الشيخ عيسى
· بيت الجسرة
· مسجد الخميس
وسوف اتطرق في تقريري هذا بالحديث عنها .
العرض :
· قلعة البحرين:-
من أقدم التحصينات العسكرية الموجودة في المنطقة، والواقع أن موقع القلعة القريب من الساحل لفت إليه الأنظار ليكون موقعا لثالث قلاع في عصور متعاقبة. تقع "قلعة البحرين" على الساحل الشمالي للجزيرة في أقصى الطرف الغربي لخليج مفتوح يرسم طرفه الشرقي حدود مدينة المنامة.
القلعة الأولى : يرجع تاريخ بناؤها إلى ما قبيل ميلاد المسيح بدليل ارتباط الطراز الذي شيدت عليه بالطراز الأغريقي الروماني وما تميزت به قلاع هذه العصور. وتقع هذه القلعة في منطقة ما بين القلعة الضخمة والتي شيدت في عصور لاحقة وبين ساحل البحر، وهي أصغر حجما من القلعة الإسلامية التالية.
القلعة الثانية : يرجع تاريخها لفترة ما بين القرن الحادي عشر والثالث عشر الميلادي. وقد اختفت معالم القلعة وغطتها الرمال بفعل الزمن. وتقع على مقربة من الموقع القلعة الأولى، وهي أكثر بعداً من السابقة عن الساحل الذي تعرض للعواصف وأمواج البحر الأمر الذي أدى إلى الابتعاد عنه عند تشييدها.
القلعة الثالثة : شيدت على أساست القلعة الإسلامية في القرن السادس عشر الميلادي واستخدمت أحجارها في بناء هذه القلعة. وقام ببناؤها البرتغاليون الذين حكموا البلاد لفترة تقارب الثمانين عاماً. واستخدموها لقمع سخط الأهالي واجبارهم على الولاء. وتتكون القلعة من ثلاثة حصون ضخمة وبقايا برجين في الوسط وجدران متكاملة تربط الحصون الثلاثة بعضها البعض ويحيط بها خندق. وقد عرفت لفترة باسم (قلعة البرتغال).
· قلعة الرفاع :-
تتميز قلعة الرفاع بموقعها الاستراتيجي الهام. فقد بنيت فوق جرف بسيط في المنطقة الصحراوية المنخفضة الواقعة بين مستوطنة الرفاع القديمة ومدينة الرفاع الغربي الحديثة.
بناها الشيخ سلمان بن احمد الفاتح وجعلها مركزا مهما, واقيمت القلعة في موقع استيراتيجي الوادي المطل على عين لحنينية, بحيث يستطيع من يسكنها ان يسيطر على جميع المناطق المحيطة بها.
· قلعة عراد :-
سميت بهذا الاسم نسبة إلى أرادوس وهي التسمية القديمة لجزيرة المحرق ثم حرف بعد ذلك إلى عراد (إحدى قرى جزيرة المحرق والتي توجد بها هذه القلعة). بنيت قلعة عراد خلال الفترة ما بين النهاية القرن الخامس عشر وبداية القرن السادس عشر تقريباً. وأخيراً وبالتحديد في عام 1521م احتل البرتغاليون البحرين معتمدين على أسطولهم المتواجد في عمان(هرمز) وخلال فترة تواجدهم استخدموا القلعة كحصن من الحصون العسكرية لمواجهة المعارضة المحلية والتدخل العثماني الذي هدف لإعادة البحرين للسيطرة العثمانية بواسطة والي العثمانين في الاحساء.
وفي عام 1800م استولى العمانيون على البحرين بقيادة سلطان بن أحمد سلطان هرمز الذي عين أخيه سعيد بن أحمد واليا عليها فترة حكم الشيخ سلمان بن أحمد آل خليفة، واستخدم سعيد بن أحمد قلعة عراد مركزاً لحكمه وقيادته العسكرية.
· بيت الشيخ عيسى :-
يقع بيت الشيخ عيسى بن علي آل خليفة في قلب العاصمة القديمة مدينة المحرق في الطرف الشرقي جهة الشمال من امتداد شارع الشيخ عبدالله وتحيط به من الجوانب الأخرى طرق فرعية. كما يجاوره في الشرق جامع الشيخ عيسى بن علي .
· بيت الجسرة :-
شهد هذا البيت مولد سمو أمير البلاد المفدى الشيخ عيسى بن سلمان آل خليفة في الثالث من يونيو 1933م. تم بناء بيت الجسرة بأساليب معمارية تتلاءم مع طبيعة المناخ الحار في البحرين، فالجدران سمكية لعزل الحرارة الخارجية، كما أن فتحات ملاقف الهواء (البادجير) والتي تحيط بسطح البيت تهدف لجلب الهواء البارد إلى الداخل، وفتحات التهوية بالغرف تساعد على تجديد الهواء الداخلي، كما أن اتساع فناء البيت (لحوش) يرمي لاحتواء التيارات الهوائية، والتقاء هذه التيارات بالقواقع البحرية الصغيرة (الصبان) المفروش بها الحوش، يؤدي إلى تلطيف حرارة الشمس بالداخل، ويضفي على البيت شعوراً بالنقاء والنظافة.
· مسجد الخميس :-
يشتهر مسجد الخميس بمنارتيه التاريخيتين واللتين يلحظهما كل سائق أو مار على شارع الشيخ سلمان مارا بالمسجد . ويعد المسجد من أقدم الآثار الإسلامية في المنطقة حيث تم وضع الأساس له في عام 692 ميلادي على ما هو شائع . ولكن بعض الكتابات الموجودة في الموقع توضح أن تاريخ تأسيس المسجد يعود للقرن الحادي عشر الميلادي. أعيد بناء المسجد مرتين ، في القرنين الرابع عشر والخامس عشر الميلادي حيث أضيفت المنارتان والجدير بالذكر أنه تم ترميم المسجد جزئيا مؤخرا.
الخاتمة :
البحرين متميزة بموقماتها السياحية التاريخية وتفوق مقوماتها عن اي دوله عالمية اخرى مما يجعلها دولة رائدة في مجال السياحة.
وذي من صفحات ساابقة مدري ينفعج او لا ..
نجم عن الحقب التاريخية التي عاشتها البحرين وتعايشت معها عبر فترات التاريخ المختلفة ارث حضاري كبير تمثيل في العديد من المعالم الاثرية التي تستحق ان تشاهد, وان يدر تاريخها. وقد مثلت هذه المعالم بنوعها وتعددها عامل جذب السياح والدارسين من مناطق العالم المختلفة الى البحرين ومن اهم معالمها:-
· قلعة البحرين
· قلعة الرفاع
· قاعة عراد
· بيت الشيخ عيسى
· بيت الجسرة
· مسجد الخميس
وسوف اتطرق في تقريري هذا بالحديث عنها .
العرض :
· قلعة البحرين:-
من أقدم التحصينات العسكرية الموجودة في المنطقة، والواقع أن موقع القلعة القريب من الساحل لفت إليه الأنظار ليكون موقعا لثالث قلاع في عصور متعاقبة. تقع "قلعة البحرين" على الساحل الشمالي للجزيرة في أقصى الطرف الغربي لخليج مفتوح يرسم طرفه الشرقي حدود مدينة المنامة.
القلعة الأولى : يرجع تاريخ بناؤها إلى ما قبيل ميلاد المسيح بدليل ارتباط الطراز الذي شيدت عليه بالطراز الأغريقي الروماني وما تميزت به قلاع هذه العصور. وتقع هذه القلعة في منطقة ما بين القلعة الضخمة والتي شيدت في عصور لاحقة وبين ساحل البحر، وهي أصغر حجما من القلعة الإسلامية التالية.
القلعة الثانية : يرجع تاريخها لفترة ما بين القرن الحادي عشر والثالث عشر الميلادي. وقد اختفت معالم القلعة وغطتها الرمال بفعل الزمن. وتقع على مقربة من الموقع القلعة الأولى، وهي أكثر بعداً من السابقة عن الساحل الذي تعرض للعواصف وأمواج البحر الأمر الذي أدى إلى الابتعاد عنه عند تشييدها.
القلعة الثالثة : شيدت على أساست القلعة الإسلامية في القرن السادس عشر الميلادي واستخدمت أحجارها في بناء هذه القلعة. وقام ببناؤها البرتغاليون الذين حكموا البلاد لفترة تقارب الثمانين عاماً. واستخدموها لقمع سخط الأهالي واجبارهم على الولاء. وتتكون القلعة من ثلاثة حصون ضخمة وبقايا برجين في الوسط وجدران متكاملة تربط الحصون الثلاثة بعضها البعض ويحيط بها خندق. وقد عرفت لفترة باسم (قلعة البرتغال).
· قلعة الرفاع :-
تتميز قلعة الرفاع بموقعها الاستراتيجي الهام. فقد بنيت فوق جرف بسيط في المنطقة الصحراوية المنخفضة الواقعة بين مستوطنة الرفاع القديمة ومدينة الرفاع الغربي الحديثة.
بناها الشيخ سلمان بن احمد الفاتح وجعلها مركزا مهما, واقيمت القلعة في موقع استيراتيجي الوادي المطل على عين لحنينية, بحيث يستطيع من يسكنها ان يسيطر على جميع المناطق المحيطة بها.
· قلعة عراد :-
سميت بهذا الاسم نسبة إلى أرادوس وهي التسمية القديمة لجزيرة المحرق ثم حرف بعد ذلك إلى عراد (إحدى قرى جزيرة المحرق والتي توجد بها هذه القلعة). بنيت قلعة عراد خلال الفترة ما بين النهاية القرن الخامس عشر وبداية القرن السادس عشر تقريباً. وأخيراً وبالتحديد في عام 1521م احتل البرتغاليون البحرين معتمدين على أسطولهم المتواجد في عمان(هرمز) وخلال فترة تواجدهم استخدموا القلعة كحصن من الحصون العسكرية لمواجهة المعارضة المحلية والتدخل العثماني الذي هدف لإعادة البحرين للسيطرة العثمانية بواسطة والي العثمانين في الاحساء.
وفي عام 1800م استولى العمانيون على البحرين بقيادة سلطان بن أحمد سلطان هرمز الذي عين أخيه سعيد بن أحمد واليا عليها فترة حكم الشيخ سلمان بن أحمد آل خليفة، واستخدم سعيد بن أحمد قلعة عراد مركزاً لحكمه وقيادته العسكرية.
· بيت الشيخ عيسى :-
يقع بيت الشيخ عيسى بن علي آل خليفة في قلب العاصمة القديمة مدينة المحرق في الطرف الشرقي جهة الشمال من امتداد شارع الشيخ عبدالله وتحيط به من الجوانب الأخرى طرق فرعية. كما يجاوره في الشرق جامع الشيخ عيسى بن علي .
· بيت الجسرة :-
شهد هذا البيت مولد سمو أمير البلاد المفدى الشيخ عيسى بن سلمان آل خليفة في الثالث من يونيو 1933م. تم بناء بيت الجسرة بأساليب معمارية تتلاءم مع طبيعة المناخ الحار في البحرين، فالجدران سمكية لعزل الحرارة الخارجية، كما أن فتحات ملاقف الهواء (البادجير) والتي تحيط بسطح البيت تهدف لجلب الهواء البارد إلى الداخل، وفتحات التهوية بالغرف تساعد على تجديد الهواء الداخلي، كما أن اتساع فناء البيت (لحوش) يرمي لاحتواء التيارات الهوائية، والتقاء هذه التيارات بالقواقع البحرية الصغيرة (الصبان) المفروش بها الحوش، يؤدي إلى تلطيف حرارة الشمس بالداخل، ويضفي على البيت شعوراً بالنقاء والنظافة.
· مسجد الخميس :-
يشتهر مسجد الخميس بمنارتيه التاريخيتين واللتين يلحظهما كل سائق أو مار على شارع الشيخ سلمان مارا بالمسجد . ويعد المسجد من أقدم الآثار الإسلامية في المنطقة حيث تم وضع الأساس له في عام 692 ميلادي على ما هو شائع . ولكن بعض الكتابات الموجودة في الموقع توضح أن تاريخ تأسيس المسجد يعود للقرن الحادي عشر الميلادي. أعيد بناء المسجد مرتين ، في القرنين الرابع عشر والخامس عشر الميلادي حيث أضيفت المنارتان والجدير بالذكر أنه تم ترميم المسجد جزئيا مؤخرا.
الخاتمة :
البحرين متميزة بموقماتها السياحية التاريخية وتفوق مقوماتها عن اي دوله عالمية اخرى مما يجعلها دولة رائدة في مجال السياحة.
مشكووووووووووووور اخوي نضال ماقصرت